星田駅から枚方市高田に続く道を１００メートルほど進むと、車1台がやっと通行できる小道が右手に見えます。その小道はかつて京都の東寺と和歌山県の高野山を結んでいた東高野街道です。その道沿いに「一里塚」と書かれた石碑があります。
　一里塚とは、旅行者の目印として一里（約3・9キロメートル）毎に道路の両脇に設置した塚（盛り土）のことで、場所によって木が植えられたり標識が立てられたりしました。
　一里塚は江戸時代に全国の諸街道に設置されるようになり、当時の旅人にとっては、道のりの目安以外に、かごの乗り賃支払いの目安や、木陰で一息つける休憩所として欠かせない存在でした。
　星田の一里塚は、現在は塚がなくなり、街道の東端に一里塚跡の石碑が建ってるだけです。また、この付近には「芝塚」の当て字の四馬塚という地名が残っており、江戸時代に星田の一里塚がこの名前で呼ばれていたのだと想像されます。

　星田駅から枚方の香里団地へ向かって一本の道路が弧を描いて延びています。この道路の一部と歩道は、星田駅から現在の香里団地付近にあった陸軍造兵廠香里製造所までの、約４キロの陸軍専用鉄道跡です。
　香里製造所は、陸軍が砲弾などに使用する火薬を製造していた日本有数の製造所で、列車は星田駅から工場への軍需品の輸送や工員の輸送に利用されていました。
　線路は戦争終結と同時に役割を終え、昭和23年、廃線となりました。
　この線路用地脇には民有地との境界を示す「陸軍用地」の石柱が立てられていました、現在では星田北6丁目の１本が残るのみです。

　中村純一中尉という鹿児島県出身の青年パイロットの鎮魂碑です。昭和20年7月、星田上空で、中村中尉が乗る戦闘機が米軍戦闘機によって撃墜されました。中尉は脱出を試みましたが、落下傘で降下中に敵機に落下傘のひもを切られ、地面に激突し、弱冠23歳という若さで亡くなられました。
　当時、その様子を見ていた人は、戦闘機が、すさまじい爆音とともに黒煙を吐きながら落下していった、と語っており、激しい戦闘だったことが目に浮かびます。
　中尉が乗っていた戦闘機「飛燕」は、17年３月、第二京阪国道の建設用地から発見されました。現在は、機関砲やエンジンなどが、いきいきランド交野に展示されています。